Overlanding Grundausbau
Overlander-Umbau
Ohne gewisse Umbauten und Zusatzausrüstung lässt sich ein Fahrzeug für ausgedehntes Overlanding, also Erlebnisfahrten (oft verbunden mit Übernachtung ausserhalb von Campingplätzen) abseits der asphaltierten Strassen, kaum einsetzen.
Ich veranschauliche im folgenden anhand meines eigenen Fahrzeuges, wie so ein Grundausbau (Teil 1 und 2) aussehen kann. Und im Anschluss beleuchte ich die notwendigen Zusatzausrüstungen und -einrichtungen (Teil 3).
Teil 1 - Schwerlastauszüge & Möbelaufbau
Die beiden Bodenbretter sind aufgrund ihrer hohen Beanspruchung aus je 19mm dicken Buchenholz-Tischlerplatten hergestellt. Ebenso der Schrankaufbau, jedoch nur 16mm.
Die zwei Schwerlastauszüge im Heck werden auf das Bodenbrett im Heck verschraubt, und können bei einer Belastung von 80 kg je Tablar um bis 1 Meter über das Heck ausgezogen werden, und verfügen über eine Arretierung im offenen wie geschlossenen Zustand. So lässt sich der Wagen effektiver und bequemer be- und entladen.
Crashsicherheit Die vordere quer montierte Platte liegt über der hinteren Platte und ist so befestigt, dass sie sich im Fall eines Heck-Crahs über die hintere Platte schiebt, resp. aufstellt, damit sich die ganze Konstruktion nicht als starres Ganzes durch die beiden vorderen Sitze drückt und die Passagiere trifft.
Links: Auszugboden mit Airline-Schienen für Kühlbox Aufnahme und div. Zubehöre.
Rechts: Mass-Holzgestell die die passgenaue Aufnahme von Euro-Rakoboxen
Teil 2 - Unterflur-Staufach für Bergematerial
Heck Unterflur-Staufach für schweres Bergematerial (Vorteil: tiefer Schwerpunkt)
Spezialhalterung mit Reserverad hinter dem Vordersitz. Grund für diese Platzierung: Kein Platz in der Heckmulde (da ist im Originalzustand nur ein behelfsmässiges Notrad, welches im Dienst im Notfall im Gelände nach 200 Metern aufgeben würde. 
Auf dem Dach ist das Dachzelt montiert und auf der Anhängerkupplung ist ebenfalls auf keinen Fall eine Option, im Gelände wird das Rad garantiert innert Kürze abfallen oder abbrechen....
Teil 3 - Zusatzausrüstung und -einrichtung
Der Grundausbau aus Teil 1 und 2 bildet die Basis für die folgenden Ergänzungen, welche den Overlander auch zu ausgedehnteren Expeditionen befähigen
Einrichtung für den Aufenthalt im Freien Schlafgelegenheit / Dachzelt